物料搬運(yùn)如何面向高效倉(cāng)儲(chǔ)？
為什么倉(cāng)庫(kù)效率如此重要？物料搬運(yùn)設(shè)備能否幫助您實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的效率？MelissaBarnett 探討了這兩部分功能中關(guān)于實(shí)現(xiàn)最佳倉(cāng)庫(kù)效率的功能。
倉(cāng)庫(kù)操作變得越來(lái)越快、更復(fù)雜，而且必然效率更高。為什么？卡特彼勒叉車銷售和營(yíng)銷副總裁Hans Seijger 表示："因?yàn)楦咝У膫}(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)是當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的關(guān)鍵制勝法寶。“
有許多因素使倉(cāng)庫(kù)效率成為一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，包括占地面積成本、設(shè)備閑置、勞動(dòng)力成本增加和存儲(chǔ)布局設(shè)計(jì)不當(dāng)。總體而言，倉(cāng)庫(kù)在價(jià)值鏈中制造了巨大的成本。林德物料搬運(yùn)工業(yè)車輛部門產(chǎn)品管理高級(jí)主管Georg Kranefeld指出，庫(kù)存貨物增加了營(yíng)運(yùn)資金，運(yùn)輸和堆放不會(huì)增加產(chǎn)品價(jià)值。"只有揀選是倉(cāng)庫(kù)中的創(chuàng)造價(jià)值的應(yīng)用程序。因此，倉(cāng)儲(chǔ)公司最有效的貢獻(xiàn)是，通過(guò)最大化效率來(lái)達(dá)到最小化成本，"他補(bǔ)充道。
如果揀選是倉(cāng)庫(kù)中唯一能產(chǎn)生價(jià)值的活動(dòng)，那么仔細(xì)研究倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和任何能夠增強(qiáng)操作的附件是有意義的，尤其是在倉(cāng)庫(kù)物流中處理更短的處理周期時(shí)和輕量的產(chǎn)品，貨物需要不同的管理方式。在挑選設(shè)備時(shí)，設(shè)備必須響應(yīng)各種期望，包括設(shè)計(jì)和功能。設(shè)備旨在滿足客戶在操作員健康、人體工程學(xué)和安全方面的需求，可降低能耗、提高生產(chǎn)率并減少業(yè)務(wù)中斷。
Seijger 認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)中最重要的資產(chǎn)之一是操作員，因?yàn)楫?dāng)您的操作員有工作效率時(shí)，整個(gè)業(yè)務(wù)將高效工作。"通過(guò)我們的產(chǎn)品，我們希望提供盡可能最好的用戶體驗(yàn)，使倉(cāng)庫(kù)操作員有一個(gè)舒適和安全的工作空間，"他說(shuō)。"Cat® NO12 - 25N2 系列揀選叉車為駕駛員提供了廣泛且暢通無(wú)阻的體驗(yàn)，一個(gè)凹式中間站立區(qū)域，曲線的造型。該平臺(tái)旨在減少微振動(dòng)，幫助最大限度地減少腳、膝蓋和腳踝的拉力，這在長(zhǎng)班次作業(yè)是非常重要的。方向盤具有減震功能，可根據(jù)高度和角度進(jìn)行調(diào)整，以最大限度地提高舒適性。NO12-N25 系列的智能曲線控制通過(guò)直觀地調(diào)整靈敏度、轉(zhuǎn)彎速度和角度限制，，從而對(duì)操作員轉(zhuǎn)向行為和行駛速度做出反應(yīng)，減少危險(xiǎn)和傷害"Seijger 解釋道。
Combilift公司的首席執(zhí)行官馬丁·麥克維卡爾（Martin McVicar）說(shuō)，時(shí)間和空間成本高昂，因此評(píng)估倉(cāng)庫(kù)布局和物料流至關(guān)重要。良好的倉(cāng)庫(kù)評(píng)估和設(shè)計(jì)可以識(shí)別浪費(fèi)的空間，而布局效率低下也會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。"在某些情況下，揀選者會(huì)花費(fèi) 65% 的時(shí)間在周轉(zhuǎn)途中，而用在揀選環(huán)節(jié)占班次的20%，其余的則是花費(fèi)在尋找?guī)齑婊驘o(wú)效時(shí)間。由于物流操作中最昂貴的成本因素都是駕駛時(shí)間，因此可以通過(guò)采用 ABC 檔位來(lái)避免這種情況 ， 存儲(chǔ)最靠近領(lǐng)料線的是最熱門產(chǎn)品，以及最遠(yuǎn)處放置最不受常用的產(chǎn)品，"McVicar 說(shuō)。
現(xiàn)代物料搬運(yùn)澳大利亞公司的首席運(yùn)營(yíng)官內(nèi)森·歐文斯（Nathan Owens）對(duì)此表示贊同，并表示，實(shí)現(xiàn)效率的關(guān)鍵因素是為倉(cāng)庫(kù)提供適合其工作的正確物料搬運(yùn)設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)評(píng)估以及了解作業(yè)點(diǎn)的目標(biāo)是起著重要作用的，因?yàn)閮烧叨紩?huì)顯著影響所提供的設(shè)備組合。歐文斯說(shuō)， 現(xiàn)代叉車公司在過(guò)去兩年里一直在向兩家大型3PL機(jī)構(gòu)提供設(shè)備。在此期間，其中一家公司的運(yùn)營(yíng)成本每年減少超過(guò)100萬(wàn)澳元（680，000美元），提高了生產(chǎn)效率，而第二家公司在 18個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了100% 的正常運(yùn)行時(shí)間。Owens 認(rèn)為，這是通過(guò)提供整體解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該解決方案解決了所需的物料搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量，并提供了實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的替代解決方案。
Combilift 專注于開(kāi)發(fā)物料搬運(yùn)設(shè)備，其優(yōu)勢(shì)是單個(gè)車輛具有多種功能，能夠場(chǎng)外卸載，將產(chǎn)品直接運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)的貨架（叉車到拖車操作），并可在制造工作區(qū)作業(yè)。McVicar說(shuō)，這種設(shè)備的多功能性確保每叉車能夠高效工作，并達(dá)到最佳的作業(yè)強(qiáng)度。它還使運(yùn)營(yíng)部門能夠減少叉車規(guī)模，這具有多種優(yōu)勢(shì)，包括降低維護(hù)成本、降低保險(xiǎn)費(fèi)和減少叉車操作員，也減少了操作員的培訓(xùn)成本。
在談到倉(cāng)庫(kù)設(shè)備合理化時(shí)，討論不可避免地轉(zhuǎn)向自動(dòng)化設(shè)備。芬蘭制造商 Rocla AGV 解決方案的銷售總監(jiān)尼爾斯·漢森也認(rèn)為，移動(dòng)庫(kù)存品是主要成本，這個(gè)是各行各業(yè)都在力圖提高效率潛力的領(lǐng)域。"完全集成的自動(dòng)化系統(tǒng)確保在需要的時(shí)候，在正確的時(shí)間將貨物運(yùn)送到正確的地點(diǎn)。操作員不必為無(wú)需要的作業(yè)而浪費(fèi)時(shí)間精力，這使得員工能夠執(zhí)行更高效的任務(wù)，與手動(dòng)操作的倉(cāng)庫(kù)相比，自動(dòng)化機(jī)器可提供高度的安全性，"Hanssen 說(shuō)。十年前，Rocla 向瑞典聚乙烯制造公司Borealis交付了10臺(tái)AGV，以解決客戶在一個(gè)地點(diǎn)對(duì)更多存儲(chǔ)空間的需求。在運(yùn)行的十年中，AGV系統(tǒng)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，并更新了其技術(shù)。最新的任務(wù)是提高出貨速度和增加可用存儲(chǔ)空間。迄今為止，自動(dòng)化已使運(yùn)輸效率提高了50%以上，存儲(chǔ)空間也增加了1，000個(gè)額外庫(kù)位。
過(guò)去幾年中，遠(yuǎn)程信息處理和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步確保了無(wú)論您在倉(cāng)庫(kù)中操作何種設(shè)備，如果管理得當(dāng)，它都應(yīng)該為您提供更好的利潤(rùn)。UniCarriers 美洲公司資本設(shè)備和搬運(yùn)的首席運(yùn)營(yíng)官Gary Hansen認(rèn)為，如果你的運(yùn)營(yíng)沒(méi)有良好的效率把握或完善的系統(tǒng)，你不太可能在高水平上為客戶提供服務(wù)。UniCarriers 的客戶之一，一家領(lǐng)先的汽車行業(yè)精密塑料零件制造商，使用UCATX35-M和TX40-M三輪電動(dòng)，配備車隊(duì)管理系統(tǒng)，包括日常操作檢查表、撞擊管理系統(tǒng)、稱重器和攝像頭。所有的叉車都有一個(gè)車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，利用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）指導(dǎo)操作員完成他們的任務(wù)。"通過(guò)充分整合所有這些功能，公司能夠高效地移動(dòng)原材料。
過(guò)去的10年里，倉(cāng)儲(chǔ)的許多方面都發(fā)生了快速的變化——數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程信息處理、WMS和更小、更高的存儲(chǔ)空間，那么未來(lái)如何維持高效的倉(cāng)庫(kù)？McVicar 認(rèn)為，可以在最小的可用通道寬度下操作的步行式的叉車會(huì)是一個(gè)巨大的提升板塊。Combilift 已經(jīng)生產(chǎn)了具有國(guó)際專利的多位置操縱手柄的窄通道步行式托盤車，公司的目標(biāo)是在未來(lái)幾年內(nèi)提高其承載能力范圍。McVicar 說(shuō)："步行式操作的叉車，可承載多達(dá) 16，000 kg 的重量，可用于在倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)設(shè)施周圍搬運(yùn)更重、笨重的物品。
Rocla AGV 解決方案的 Hanssen 認(rèn)為，操作員不希望再將時(shí)間花在簡(jiǎn)單的任務(wù)上，這會(huì)成為未來(lái)更大解決辦法的地方，因?yàn)橄乱淮谏钪袝?huì)面臨更多挑戰(zhàn)。"未來(lái)，正常的A到B傳輸將越來(lái)越多地由自動(dòng)化系統(tǒng)處理，"他預(yù)測(cè)。
UniCarriers公司對(duì)窄通道設(shè)備、自動(dòng)檢索系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛設(shè)備的興趣日益濃厚，并將鎖定在Rocla AGV的產(chǎn)品上。我們相信這是未來(lái)的道路。從經(jīng)銷商的角度來(lái)看，這是一個(gè)學(xué)習(xí)路徑，但他們正在設(shè)法抓住，你需要抓住自動(dòng)化設(shè)備的好處，否則你會(huì)被拋在后面，" UniCarriers 的漢森說(shuō)。
Kranefeld 預(yù)測(cè)，隨著員工薪酬成本居高不下和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的不確定性，自動(dòng)化將加速發(fā)展，但最大的變化將是從趨勢(shì)來(lái)看："單一產(chǎn)品性能不能面對(duì)差異化。理解和化解跟上客戶流程，并具有使流程最大化的技術(shù)能力，使其適合目的，將是下一個(gè)重大挑戰(zhàn)，"他說(shuō)。
現(xiàn)代叉車的歐文斯說(shuō)，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，企業(yè)尋找創(chuàng)新方式和實(shí)現(xiàn)價(jià)值的新方式的壓力正以指數(shù)級(jí)的速度增長(zhǎng)。質(zhì)量、安全、效率、服務(wù)和技術(shù)是倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的主要主題。Owens 說(shuō)："隨著現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備新產(chǎn)品系列的推出，我們與客戶合作，確保我們滿足客戶的要求，同時(shí)推出一些行業(yè)首創(chuàng)，專注于面向未來(lái)的客戶業(yè)務(wù)。其中包括鋰離子電池技術(shù)、更節(jié)能的設(shè)備、智能接近感知系統(tǒng)（IPAS） 的開(kāi)發(fā)、由 WMS 控制的自主無(wú)人叉車、無(wú)線充電、燃料電池技術(shù)和內(nèi)部開(kāi)發(fā)車隊(duì)管理系統(tǒng)。
Seijger 說(shuō)："當(dāng)我們談?wù)撐磥?lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)，我們需要考慮我們已經(jīng)身處未來(lái)。"在設(shè)計(jì)我們的產(chǎn)品時(shí)，我們不僅要考慮客戶當(dāng)前的需求，還要預(yù)測(cè)未來(lái)的需求和趨勢(shì)- 健康、安全、能源生產(chǎn)力、更少的中斷和連接。他預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)汽車和電池技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化將取得進(jìn)展，尤其是向高效定制自動(dòng)化解決方案邁進(jìn)。"Cat的產(chǎn)品將繼續(xù)提供有助于操作員在符合人體工程學(xué)和友好的環(huán)境中提高生產(chǎn)率的功能，從而為公司帶來(lái)更好的結(jié)果，"他補(bǔ)充道。
看來(lái)，效率將繼續(xù)是任何倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的關(guān)鍵。始終必須讓貨物在倉(cāng)庫(kù)和客戶中以更快、更低成本的速度運(yùn)輸。重點(diǎn)可能從功能工程稍微轉(zhuǎn)向更以人為本的視角，但效率仍然是最終目標(biāo)。
